Каталог товаров

Force

Сортировать по:
Фильтр
Быстрый заказ
  • Универсальный комплект предназначен для снятия и установки автомагнитол.
  • В комплект входит 20 предметов.
  • Набор компактен и легок.
  • Применение: Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi), Мерседес (Mercedes-Benz), Шкода (Skoda), БМВ (BMW), Форд (Ford).
  • Габаритные размеры: 370/130/20 мм. (Д/Ш/В)
  • Вес: 178 гр.

 

Быстрый заказ
  • Используется с ключом 1/2".
  • Толщина ленты 1,0 мм, высота - 76 мм.
  • Диаметр захвата: 4-1/8" - 5" (105 - 125 мм).

 

Быстрый заказ
  • Используется с ключом 1/2".
  • Толщина ленты 1,0 мм, высота - 76 мм.
  • Диаметр захвата: 4-3/4" - 5"-1/2" (125 - 145 мм).

 

Быстрый заказ

Размеры: 15, 20, 30 мм
Закаленная нержавеющая сталь.
Высококачественная деревянная рукоятка.
Острый кончик.

Быстрый заказ
  • Применяется для измерения компрессии бензиновых двигателей.
  • Благодаря удлинительному шлангу, позволяет использовать компрессометр в труднодоступных местах.
  • Манометр в резиновом кожухе, с легкочитаемой цветной шкалой.
  • Стержень с резиновым кожухом, подходит ко всем диаметрам свечных отверстий.

 

Технические характеристики

  • Диапазон измерений составляет: 0-300 psi, 20 кг/см, 20 бар.
  • Манометр, диаметр: 635 мм.
  • Шланг, длина 380 мм; диаметр 14 мм.
  • Стержень, длина: 200 мм.

Принцип работы

  • При подключении прибора к цилиндру (через свечное отверстие или отверстие для форсунки) давление подается через открытый запорный клапан на манометр, а в моменты падения давления (при движении поршня к НМТ) клапан закрывается, сохраняя давление в трубке компрессометра. Это дает возможность оценивать давление, которое возникает в камере сгорания на очень короткий промежуток времени. После проведения измерения давление в трубке сбрасывается нажатием на кнопку, и стрелка манометра устанавливается на нулевое деление шкалы.

С помощью измерения компрессии можно определить сразу несколько основных параметров и показателей двигателя внутреннего сгорания:

  • Состояние деталей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма (в том числе компрессионных колец, зеркала цилиндра, клапанов, наличие повреждений головки и ГБЦ и т.д.). Однако конкретную причину утечек воздуха определить так невозможно - нужно проводить более тщательную проверку, а иногда разборку двигателя и осмотр;
  • Верность установки фаз газораспределения.