Ходовая часть
Специально предназначены для снятия хомутов ШРУСа с проушинами
Предназначен для демонтажа шаровых опор
Предназначены для установки хомутов с проушинами
Предназначен для снятия шарнира рулевой рейки без шестигранного профиля для обычных ключей
Используются для снятия и установки поршневых колец
Предназначен для снятия шаровых опор рычага рулевого управления, поперечной тяги и т.д.
Специально предназначен для снятия и установки сайлентблоков подрамника автомобиля.
Специально предназначено для снятия/установки шаровых опор на двигатели Mercedes-Benz
Предназначен для снятия шаровых опор рычага рулевого управления, поперечной тяги и т.д.
Предназначен для снятия шаровых опор рычага рулевого управления, поперечной тяги и т.д
Предназначен для снятия шаровых опор рычага рулевого управления, поперечной тяги и т.д.
Применяется совместно с набором JTC-1410
Используется для замены тормозных колодок
Предназначена для откручивания крышки заднего колеса
Комплект предназначен для демонтажа рулевых колес всех марок автомобилей (с телескопической рулевой колонкой и без)
- Комплектация включает 2 стяжки.
- Захваты выполнены из закаленной хром-ванадиевой стали.
- Рабочая длина стягивающих винтов - 370 мм.
- Подходит для использования в труднодоступных местах колесной ниши.
- Специальные раздвоенные концы предназначены для аккуратного захвата витков пружины.
- Максимальная длина захвата 370 мм.
- Габаритные размеры: 380/90/65 мм. (Д/Ш/В)
- Вес: 1944 гр.
- Приспособление изготовлено из закаленной стали, что обеспечивает длительную эксплуатацию, в том числе в тяжелых условиях
- Закаленная сталь.
- Размер вилки 18 мм.
- Общая длина 410 мм.
- Предназначен для снятия шаровых опор с помощью ударного инструмента.
- Также применяется для разъединения креплений амортизаторов
- Габаритные размеры: 415/80/65 мм. (Д/Ш/В)
- Вес: 5882 гр.
Никелированный удлиненный двухсторонний наконечник используется для подкачки труднодоступных вентилей на шинах тракторов, автобусов и сдвоенных покрышках грузовых машин
- Используется для замены тормозных колодок.
- Подходит для большинства автомобилей.
- Способ применения: вращая рукоять приспособления, задвинуть поршень тормозного цилиндра для замены тормозных колодок.
- Упаковка: прочный, переносной кейс.
- Количество в оптовой упаковке: 10 шт.
- Габаритные размеры: 350/200/70 мм. (Д/Ш/В)
- Вес: 1850 гр.
- Двухзахватный съемник.
- Инструмент изготовлен из хром-ванадиевой стали, кованая штамповка.
- Захваты изготовлены методом точного литья.
- Накатанная метрическая резьба с мелким шагом.
- Конусная опора ходового винта.
- Если нет нагрузки, то ходовой винт съемника должен почти без усилий передвигаться в траверсе с малым люфтом.
- Ходовой винт и резьбу ходового винта съемника подшипника надо держать в чистоте и смазанными. Грязный винт и резьба ходового винта ведет к ухудшению качества эксплуатации винтового съемника подшипника, а в дальнейшем к его поломке.
- Внимание! Если во время работы происходит деформация скоб, необходимо немедленно прекратить работу и снизить дальнейшую нагрузку на инструмент.
Комплектация
- Съемник
- Оправка для установки (диаметр 14 мм)
- Вороток
- Оправка (диаметр 28 мм)
- Оправка (диаметр 28 мм)
- Оправка (диаметр 34 мм)
- Оправка (диаметр 32 мм)
- Оправка (диаметр 35 мм)
- Оправка (диаметр 34 мм)
- Оправка (диаметр 38 мм)
- Оправка (диаметр 37 мм)
- Насадка на захваты
Описание
- Запатентованный.
- Используется для установки/снятия крестовины грузовых автомобилей.
Особенность патента
- Благодаря регулируемым захватам, съемник подходит для крестовин различных диаметров.
- Благодаря специальной конструкции упрощает процедуру замены: надежно фиксируется крестовина, подшипники демонтируются без повреждений, с высокой точностью и минимальными усилиями.
- С помощью инструмента возможен демонтаж карданного шарнира.
Применение
- Грузовые автомобили средней грузоподъемности Mitsubishi (Canter), Nissan, Toyota, Mazda, Isuzu и другие.
Характеристики
- Ширина, м: 0.255
- Высота, м: 0.068
- Длина, м: 0.31
- Вес, кг: 4.625